Сега най-накрая е официално, Adani Airport Holdings Limited пое управленския контрол на международното летище в Мумбай. Adani group обяви по-рано през август 2020 г., че планира да придобие затъналия в дългове дял на GVK group в летище Мумбай.





Adani Airport Holdings Limited (AAHL) е дъщерно дружество на Adani Enterprises Limited, което е регистрирано както на Бомбайската фондова борса, така и на Националната фондова борса. Adani group придоби 50,5% дял от GVK group, която е построила летище Мумбай, а останалите 23,5% от други миноритарни акционери, Airports Company Южна Африка (ACSA) и Bidvest Group, поемайки цялостния си контрол до 74% в Chhatrapati Shivaji Maharaj в Мумбай Международно летище.

Adani Group официално придоби международното летище в Мумбай



Гаутам Адани, председател на групата на Adani Group, направи съобщението в своя Twitter. Той написа: Ние сме щастливи да поемем управлението на международното летище в Мумбай от световна класа. Обещаваме да направим Мумбай горд. Adani Group ще изгради летищна екосистема на бъдещето за бизнес, свободно време и забавление. Ще създадем хиляди нови местни работни места.

Компанията е получила необходимото одобрение от централното правителство, правителството на щата, Корпорацията за градско и индустриално развитие (CIDCO) на Махаращра. Летище Мумбай е второто по големина летище в Индия по отношение на пътнически и товарен трафик точно зад летище Делхи.

Нашата по-голяма цел е да преоткрием летищата като екосистеми, които движат местното икономическо развитие и действат като ядра, около които можем да катализираме бизнеса, свързан с авиацията. Те включват градски разработки, които обхващат развлекателни съоръжения, електронна търговия и логистични възможности, зависими от авиацията индустрии, развитие на интелигентни градове и други иновативни бизнес концепции, каза Адани в изявлението.

Според агенцията за кредитен рейтинг ICRA, летищният сектор се очаква да претърпи загуба от над 5400 крори тази година поради смущенията, причинени от пандемията на коронавирус. Въпреки това групата на Адани вярва, че въздушните пътувания в Индия и други части на света ще направят силно завръщане след пандемията. Освен това, в дългосрочен план, градовете на утрешния ден ще бъдат построени с летища като фокусна точка, тъй като икономическата стойност, създадена от тези градове, ще бъде максимизирана около летищата. С това придобиване AAHL ще има пазарен дял от 33 процента от общия въздушен товарен трафик в Индия.

Adani Airport Holdings е в процес на придобиване през последните 2-3 години с пазарен дял от 25% от общите посещения на летището в страната, което го прави най-голямата компания за летищна инфраструктура в Индия. В портфолиото си има осем летища, някои от които са в процес на разработка.

Нашата стратегия за разширяване на летищата има за цел да помогне за сближаването на градовете от ниво 1 на нашата страна с градовете от ниво 2 и 3 в модел на хъб и спици. Това е от основно значение, за да се даде възможност за по-голямо изравняване на разделението между градско и селско в Индия, както и за безпроблемно и гладко международно пътуване, добави Адани.

Според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), глобалният пътнически трафик се очаква да достигне 88 процента от търсенето преди COVID до края на следващата 2022 г. и да започне да расте с високи едноцифрени числа от 2023 г. нататък. Индия е на път да стане третият по големина авиационен пазар в света до 2024 г.

AAHL едновременно работи по изграждането на международното летище Navi Mumbai от август 2021 г. нататък, което се очаква да бъде пуснато в експлоатация през 2024 г. Компанията очаква да завърши финансовото затваряне до края на второто тримесечие.